경제 2026. 04. 01.

한국도 외국인 관광객 입국세를 도입해야 할까?

일본의 출국세 성공 사례를 보며 한국도 외국인 관광객 입국세 도입을 검토해야 한다는 목소리가 커지고 있다.

배경

일본은 2019년부터 출국세(국제관광여객세)를 도입해 1인당 1,000엔을 징수하고 있으며, 이를 관광 인프라 개선에 활용하고 있다. 태국, 말레이시아 등 동남아 국가들도 유사한 제도를 운영 중이다. 한국은 코로나19 이후 관광업 회복과 오버투어리즘 문제가 대두되면서 입국세 도입 논의가 시작됐다. 정부는 관광 수입 증대와 인프라 개선을 위한 재원 마련 방안으로 검토하고 있으나, 관광 경쟁력 약화 우려도 제기되고 있다.

찬성 vs 반대

👍 찬성: 관광 인프라 개선과 지속가능한 관광을 위해 필요

1. 관광 인프라 개선 재원 확보

입국세로 연간 수천억 원의 재원을 마련해 공항, 관광지 시설 개선과 다국어 서비스 확충에 투자할 수 있다.
2. 오버투어리즘 조절 효과

적정 수준의 입국세는 무분별한 관광객 증가를 조절하고, 질 높은 관광객 유치에 도움이 된다는 해외 사례가 있다.
3. 관광객 1인당 수익성 향상

일본은 출국세 도입 후에도 관광객이 지속 증가했으며, 입국세는 관광 서비스 질 향상으로 이어져 장기적 수익성을 높인다.

👎 반대: 관광 경쟁력 약화와 경제적 부담 증가 우려

1. 관광객 감소로 인한 경제 손실

입국세 부담으로 한국 대신 다른 아시아 국가를 선택하는 관광객이 늘어나면서 관광 수입과 일자리가 감소할 위험이 있다.
2. 중소 여행업계 타격

가격에 민감한 개별 관광객과 소규모 단체 관광이 줄어들면서 중소 여행사와 관련 업체들의 경영 악화가 예상된다.
3. 행정 비용과 복잡성 증가

입국세 징수를 위한 시스템 구축과 운영, 면제 대상자 관리 등으로 상당한 행정 비용이 발생하며 입국 절차가 복잡해진다.

교차 반론

👍 찬성 → 👎 반대 반박

일본과 태국 사례를 보면 입국세 도입 후에도 관광객은 지속 증가했으며, 오히려 관광 서비스 질 향상으로 재방문율이 높아졌다.

👎 반대 → 👍 찬성 반박

일본은 이미 강력한 관광 브랜드를 구축한 상태였지만, 한국은 중국과 일본 사이에서 가격 경쟁력이 중요한 상황이라 입국세가 더 큰 타격을 줄 수 있다.

핵심 쟁점

💡

관광 인프라 개선을 위한 재원 확보가 관광 경쟁력 약화 리스크보다 클까?

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